Cómo cuidar tu auto en invierno
Escrito por el equipo de Lubricentro Los Ángeles.
El invierno en el Biobío exige más
Lluvia constante, mañanas bajo cero y caminos con barro. Cuatro cosas concentran casi todos los problemas de esta época.
1. El aceite y el arranque en frío
El primer número de la viscosidad es el que importa en invierno: la W viene de winter. Un 5W30 fluye a temperatura baja mucho mejor que un 20W50, y las primeras vueltas del motor en frío son donde ocurre la mayor parte del desgaste.
Si tu auto usa un aceite grueso y en las mañanas cuesta que parta, conviene revisar qué viscosidad permite tu manual.
2. La batería
El frío le baja la capacidad justo cuando el motor pide más corriente para arrancar. Una batería de más de tres años que ya se siente lenta al partir probablemente no pase el invierno. Revisa también que los bornes estén limpios y apretados.
3. Neumáticos y frenos
Sobre pavimento mojado, la profundidad del dibujo es lo que evacúa el agua. Bajo 3 mm el riesgo de aquaplaning sube fuerte. Un truco simple: mete una moneda de $100 en la ranura — si la banda no tapa parte del borde, ya es hora de cambiarlos.
Y revisa la presión: baja sola con el frío, cerca de 1 PSI por cada 5 °C menos.
4. Visibilidad
Plumillas endurecidas que dejan estrías, líquido limpiaparabrisas al día, y el desempañador funcionando. Son detalles baratos que en una tormenta hacen la diferencia entre ver y adivinar.
Antes de un viaje largo
- Niveles: aceite, refrigerante, frenos, limpiaparabrisas
- Presión de los cinco neumáticos, incluida la de repuesto
- Luces completas, sobre todo las de niebla
- Gata, llave de rueda y triángulos a bordo
Si prefieres que lo revisemos nosotros, la revisión pre-invierno se hace en el taller junto con el cambio de aceite.
¿Lo revisamos nosotros?
Tráelo al taller en Blanco Encalada #278 y te damos un diagnóstico sin compromiso.